кран балка, кран-балка, подвесная, опорная, кран мостовой

Кран-балка

• Кран-балка подвесная
• Кран-балка опорная

Кран мостовой электрический однобалочный – весьма востребованное грузоподъемное средство, применяемое на различных участках производственной деятельности. Там где применение крана мостового двухбалочного является нецелесообразным нужно использовать кран мостовой.

Часто кран мостовой может заменить некоторые весьма затратные грузоподъёмные механизмы и в серьезных производствах.

Конструкция крана мостового электрического однобалочного: пролетное строение крана опирается либо подвешивается к концевым балкам (также входящим в конструкцию крана), опирающимся (или подвешиваемым) на подкрановые пути, по которым кран передвигается вдоль пролета цеха. Грузовым механизмом крана обычно является таль электрическая или ручная.

В зависимости от способа присоединения пролетного строения крана к концевым балкам, кран делятся на две основные группы: кран-балка подвесная и кран-балка опорная.

Краны подвесные монтируются (подвешиваются) на двутавровые пути, расположенные на перекрытиях здания цеха. Кран-балка опорная монтируются на рельсовые пути, расположенные на опорах, установленных вдоль стен цеха.

Основной тип управления краном – управление с пола. На современных производствах используются краны с радиоуправлением. Редко, но встречается потребность в кране с управлением из кабины.

В случаях применения кран-балки на предприятиях с опасными средами эксплуатации необходимо использовать кран-балки в пожаро- или взрывобезопасном исполнении.

Для старых зданий, с изношенными подкрановыми путями можно изготовить кран-балки с грейфером или магнитом.

Кран-балка опроная и кран-балка подвесная изготавливается в соответствие с ГОСТ 19811, «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» ПБ 10-382-00, «Правилами устройства электроустановок».